日前，西部陆海新通道中老泰冷链班列抵达江津 记者 刘星欣 摄

龙年伊始，西部陆海新通道建设跑出“加速度”。日前，从珞璜临港产业城传出消息，西部陆海新通道江津班列今年前两月累计开行204列，同比增长63%；共运输10246标箱，同比增长63%；累计运输货值9.69亿元。

珞璜临港产业城作为江津对外开放的重要窗口和产业发展主战场，肩负着江津区开放引领与经济引擎的双重使命。当前，正围绕“建强西部陆海新通道重庆主枢纽”的使命担当，以西部陆海新通道为纽带、枢纽港产业园为载体，扎实推动西部陆海新通道建设提质跃升。

江津综合保税区

“江津在西部陆海新通道上表现强劲，关键在于持续强化大通道、大物流、大口岸基础设施建设，构建内畅外联的多式联运体系。”珞璜临港产业城相关负责人表示。近年来，珞璜临港产业城按照适度超前原则，高起点推进物流枢纽设施提档升级，完善小南垭铁路物流中心海关监管作业场所、珞璜港海关监管作业场所、珞璜港进境粮食中转码头、多式联运集装箱中转场等基础设施。同时，西部陆海新通道江津综保区冷链产业园保税冷仓建成投用，小南垭冷链配套设施项目加快推进，冷链物流服务能力不断提升……一项项通道基础设施的日渐完善，进一步提升了珞璜临港产业城的对外辐射力和影响力。

此外，不断拓展的跨境班列线路和大幅增加的多式联运业务，让通道能力不断提升。珞璜临港产业城通过发展“运贸一体化”模式，先后开通陆海新通道海铁联运班列、中老跨境班列、中老泰联运班列、中越跨境班列、中缅铁公联运班列、中欧班列、成渝地区双城经济圈货运班列等8条主要国际国内班列线路，搭建起串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的10大多式联运通道品牌，逐步形成内畅外联、东西互济、陆海统筹班列运行网络。

小南垭铁路物流中心

“要建强西部陆海新通道重庆主枢纽，增强开放通道带动力是主要任务之一。”珞璜临港产业城相关负责人表示，接下来，将做好国际交往合作示范、新型城镇化示范、构建现代产业体系示范“三个示范”目标，依托通道物流基础优势，推进枢纽港产业园建设，加快推动先进机电装备和物流产业园等项目建设；聚焦“大通道+大平台+大物流+大产业”，加快推进“三桥一隧”等关键性对外通道建设；做优做强西部陆海新通道铁海联运主通道，不断拓展国际班列线路，优化辐射亚欧的国际铁路联运班列，力争2024年西部陆海新通道江津班列开行量达1800列以上，推动通道建设实现质的有效提升和量的合理增长。