双福西110KV变电站送电成功 记者 苏盛宇 摄

8月17日，轨道交通5号线跳磴至江津段江津主变电所、双福西主变电所成功实现送电，标志着两个主变电所已具备向轨道交通5号线跳磴至江津段全线35kV环网和正线接触网送电条件，为后续电客车静调和动调以及联调联试打下坚实基础，对实现轨道交通5号线跳磴至江津段后期开通运营具有里程碑意义。

供电系统承担着轨道交通安全、稳定运行的重要使命。轨道交通5号线跳磴至江津段牵引供电制式采用双制式供电方式，山地As双流制车辆采用交直流双受电弓，具有根据不同供电制式自动切换功能，能同时满足城市外围线路运行速度快、站间距大的25千伏交流需求和城市内部线路站间距小、快起快停的1500伏直流需求，平稳实现与轨道交通5号线贯通运营。该技术目前属国内首创，轨道交通5号线跳磴至江津段将是国内第一个将双流制车辆应用到实际线路中的项目。

据了解，轨道交通5号线跳磴至江津段全长28.22公里，设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座高架车站，将串联起江津、九龙坡和大渡口等区域，通车后可与5号线贯通运营，与7号线（规划）、17号线（规划）和渝昆高铁（在建）实现便捷换乘。届时，可实现江津到重庆中心城区30分钟可达，将进一步方便沿线居民出行，对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展，实现轨道交通引领城市发展具有重要意义。