唤醒沉睡资产激活绿色动能 “江津现象”背后的存量博弈与增量逻辑

4月20日，江津“枢纽之城·津商荟”招商项目系列签约活动迎来第6期。自3月16日品牌正式启幕以来，该系列活动已成功举办6期，累计签约项目13个，协议引资超68.1亿元，成为江津招商引资的靓丽名片与政企高效对接的重要平台。第6期活动迎来两大标志性项目——骏途达机车高端摩托车整车研发生产基地项目与碳安能源零碳生物质集中供热综合能源项目，总投资达11亿元，标志着江津在高端装备制造与绿色低碳转型两条赛道上迈出关键步伐，展现出强劲的产业集聚力与创新驱动力。

高端摩托车基地落子枢纽港

6亿元投资盘活十年闲置厂房

近年来，江津区锚定“33618”现代制造业集群体系建设目标，持续推动高端装备制造业向价值链高端攀升。重庆枢纽港产业园（江津片区）作为全市制造业发展的主战场，重点发展先进成套装备、先进材料、现代物流及供应链服务三大主导产业，拓展打造智能网联新能源汽车及核心零部件、高端摩托车等产业集群。

此次签约的骏途达机车高端摩托车整车研发生产基地项目，正是园区高端摩托车产业集群的又一重要拼图。项目总投资6亿元，计划收购正隆纸业厂房，建设新能源摩托车产线1条、燃油摩托车产线2条，并申请国家一级摩托车生产资质，主要生产排量50cc至600cc的燃油摩托车及电动摩托车。达产后预计年产整车8万台，实现年产值6亿元，年入库税金1200万元。

骏途达机车现有员工超100人，产品涵盖50cc至600cc的小排量及中大排量的越野摩托车、公路车，出口至俄罗斯、南美、非洲等全球多个区域。2025年实现出口整车6万台，出口额约3亿元。公司近两年累计研发投入约1000万元，获得专利30项，正在研发的新型电动摩托车最高续航达120公里、最大时速超100公里，展现出强劲的研发实力与出口动能。

在产业层面，骏途达机车业务布局与重庆市“33618”现代制造业集群体系及枢纽港产业园高端动力装备产业高度契合。项目落户将有力补强园区高端摩托车产业链条，企业计划申请的国家一级摩托车生产资质，也将进一步提升园区整车产业的影响力和产业集聚效应。更值得关注的是，该项目通过收购正隆纸业厂房，成功盘活园区长达十年的闲置土地及厂房资源，彻底扭转长期低效闲置状态，推动沉睡资产从低效空置转向高效产出，为园区产业空间提质升级、优化布局注入强劲新动能。

零碳生物质集中供热落子德感

5亿元投资赋能园区绿色转型

在全球绿色低碳转型加速推进的背景下，零碳园区、零碳工厂建设成为各地抢占高质量发展新赛道的关键抓手。重庆市明确提出加快培育零碳园区、零碳工厂，推进重点领域节能降碳改造。江津区积极抢抓绿色低碳发展机遇，以“含绿量”提升产业发展“含金量”。

此次签约的碳安能源零碳生物质集中供热综合能源项目，由专注于生物质综合利用、零碳集中供热、综合能源系统集成与碳资产开发的碳安能源科技（重庆）有限公司投资建设。公司以生物质清洁供热为核心，整合余热梯次回收、光伏+储能、节能改造等技术，致力于成为国内领先的零碳园区综合能源服务商。

项目选址德感工业园，重点服务园区食品产业园及装备制造等用热企业，旨在完善食品产业能源配套、筑牢产业生态支撑。项目总投资约5亿元，固定资产投资约4亿元，用地70亩，将建设年产100万吨蒸汽的生物质集中供热能源生产厂房及办公楼，建筑面积约43300平方米，配套建设锅炉热力系统、水处理系统、除灰渣系统、烟气脱硫脱硝除尘环保系统、生物质料场及屋顶分布式光伏，并铺设蒸汽供热主管道约15公里、支管道约15公里。项目还配套建设4MW汽轮发电机组，实现自发自用、余电不上网，度电成本低至0.55元/度。项目达产后预计年销售收入约5亿元，投产后3年内年经济贡献约1500万元，并承诺在24个月内晋升规模以上工业企业。

该项目经济效益与环境效益显著。针对德感工业园食品企业密集、用热需求刚性、传统分散供热成本高的痛点，项目以生物质集中供热替代天然气锅炉，蒸汽均价仅230元/吨，比企业自用锅炉成本节约50元至70元/吨。园区现有年蒸汽需求量约70万吨，仅此一项每年可为用热企业直接节约成本3500万元至4900万元；项目满产后年供蒸汽达100万吨，预计每年可为园区企业合计节约用能成本5000万元至7000万元。同时，企业无需自建锅炉，实现轻资产运营，蒸汽冷凝水循环利用还可进一步节省废水处理费用。在绿色低碳方面，项目投用后园区企业将关停自建锅炉，预计年减排二氧化碳约15万吨、节约标煤6万吨、节约废水排放60万吨，排放指标优于国标。此外，项目年均减排的二氧化碳可转化碳指标约6万吨，按碳资产均价75元/吨计算，单厂年均碳资产收益可达450万元，为企业与园区创造额外经济价值。碳安能源项目落户德感工业园后，将以“生物质集中供热+综合能源服务”为核心，有效满足园区及周边工业企业对清洁能源的迫切需求，助力园区打造零碳产业标杆，致力成为国内有影响力的零碳示范项目。

“枢纽之城·津商荟”效应凸显

江津从“制造基地”迈向“创新策源地”

“枢纽之城·津商荟”自2026年3月启幕以来，保持着“周周有对接、月月有签约”的工作节奏。江津作为西部陆海新通道重庆主枢纽，“水公铁”多式联运无缝衔接，珞璜港与小南垭铁路物流中心紧密联动，货物搭乘铁海联运班列最快两天即可出海，国际班列可直达东盟与欧洲腹地，为产业项目落地提供了得天独厚的区位优势。

从第4期高端模具项目补齐先进材料短板，到第5期UTV整车制造基地助推产业出海，再到第6期高端摩托车和零碳生物质供热项目相继落子，江津不再满足于单个企业的落户，而是聚焦产业链的断点与痛点，持续引入自带技术流与生态圈的项目，契合从“制造基地”向“创新策源地”转型的产业升级需求。

江津区相关负责人表示，将继续以“枢纽之城·津商荟”为招商品牌载体，强化要素保障，优化营商环境，做好全周期服务，推动项目早开工、早投产、早见效，为加快建设现代化新重庆枢纽之城注入源源不断的新动能。

随着第6期两大项目的集中签约，“枢纽之城·津商荟”正在形成阶段性“爆点”——一边是骏途达机车高端摩托车整车研发生产基地项目盘活十年闲置厂房，让“沉睡资产”焕发新生；另一边是碳安能源零碳生物质集中供热综合能源项目开辟园区绿色转型新路径。两个项目一“硬”一“绿”，既夯实了江津高端装备制造的产业底座，又为工业园区可持续发展提供了清洁能源保障。在江津这片热土上，新质生产力正在加速汇聚，枢纽之城的产业版图愈发清晰。