津商务函﹝2023﹞27号重庆市江津区商务委员会关于江津区第十八届人民代表大会第三次会议第171号建议的复函

尊敬的袁理代表：

    您在重庆市江津区第十八届人民代表大会第三次会议上提出的《关于加快西部陆海新通道重庆主枢纽建设的建议》（第171号）已收悉，您提出的关于高水平建设西部陆海新通道重庆主枢纽的建议，对推动我区形成全方位对外开放格局具有现实意义。针对您提出的建议，现将办理情况答复如下：

    一、优化综合交通网络，提升内畅外联水平。目前，正在积极推进珞璜港、兰家沱港改扩建工程，不断优化港口及场站功能，建成后将大幅提升我区港口作业能力。其中，珞璜港区已建成铁路作业线16条、连接珞璜小南垭铁路物流枢纽专用线1条，实现班列与长江黄金水道无缝对接，计划今年6月底完成珞璜港海关监管作业场所建设，年内通过国家部委验收。2018年以来，渝贵铁路、重庆铁路枢纽东环线建成通车，成功实现“2小时贵阳，7小时广东”的南向通达目标，东环线联结江北机场空港工业园、龙兴工业园、珞璜工业园等重庆市9大工业园，串接重庆兴隆场编组站、团结村集装箱中心站、珞璜铁路综合物流枢纽等综合货运枢纽。在建的渝昆高铁、成渝铁路重庆站至江津段改造工程正在积极推进中，预计2024年建成通车。此外，重庆快速路二纵线（含小南海长江大桥建设）及联络道路、铜罐驿长江大桥、支坪长江大桥、快速路五纵线（渝南大道D段）联络道路、绕城南开发区支路系统等项目正在加速建设中。规划布局建设与重庆新机场联通的轨道、高铁、快速路、穿越缙云山隧道和物流通道。

    二、聚焦通道服务能力，培育壮大产业集群。一是积极助推枢纽政策落地。进一步完善《江津区加快建设西部陆海新通道重庆主枢纽扶持办法》，做实枢纽和通道服务，为物流企业减负降本，助力通道跑出加速度。二是推进重点区域产业调研。启动与厦门大学、成渝地区双城经济圈研究院分别合作开展东南亚、中欧班列沿线以及成渝地区的产业发展研究。委托上海外高桥企业发展促进中心编制《江津珞璜临港产业城产业升级三年行动方案》。三是做强东盟商品分拨中心。建设以塑料粒子、天然橡胶、水果等大宗商品为主的国际分拨中心；跟进以玖龙、理文为主的进口纸浆分拨中心项目；与民族贸易促进会加强对接，争取东盟农产品集散中心等项目取得实质性进展；加快双福农贸城东盟农产品冷链分拨中心建设，加大东盟水果及耗儿鱼等水产品进口分销力度。

    三、充分发挥通道优势，提升对外开放能级。一是不断拓展通道能级。西部陆海新通道江津班列自2019年实现常态化开行以来，至今已累计开行超1200列，一季度江津班列开行量占全市开行总量的38%，货运量排名全市第1，货值排名全市第2。相继开行中老铁路国际货运列车、陆海新通道国际铁路联运（泰国玛达浦-老挝万象-重庆江津）班列、陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆—瑞丽—缅甸）等国际联运班列，通道运行能级持续提升。二是加大开放合作力度。开展“百团千企”国际市场开拓行动，带领18家外贸企业走出去参展参会、商务对接、拜访新老客户，拓市场抢订单促增长，推动全区外贸转型升级、稳进增效。借助西洽会等高端展会平台，邀请马来西亚、老挝等客商来津考察，打响西部陆海新通道江津班列品牌和“江津造”知名度。三是深化区域协同合作。主动加强与重庆綦江、永川、荣昌、潼南和四川泸州、广安、达州、内江等渝西及四川地区重要枢纽节点之间的通道合作与资源整合，常态化开行成渝地区双城经济圈货运班列、水上穿梭巴士，探索打造陆海新通道班列集结中心。充分发挥珞璜港作为贵州传统大宗商品“出海口”的优势，组织黔东北货源经陆海新通道江津班列常态化集散。四是加强产业招商引资。赴老挝、泰国开展招商和交流活动，对接泰石油、纳塔林集团、东方商业快运等大型企业，就珞璜临港产业城西部陆海新通道中国至东盟地区班列货源组织和物流经贸合作进行考察交流。深化与泰石油、怡亚通合作建设以塑料粒子、天然橡胶、水果等大宗商品为主的国际分拨中心；持续跟进以玖龙、理文、建发为主的进口纸浆分拨中心项目。一季度，已有8个项目通过海关评审，成功签约德国SMB国际建筑、泰富捷、易明长金等5家网内企业，同时实现了租赁贸易新业态零突破。

    在下一步工作中，我委将在高水平建设西部陆海新通道重庆主枢纽中持续发力。不断优化物流规划，进一步夯实基础设施建设，依托“水公铁”多式联运优势，加快完善集疏运体系，不断拓展物流通道，积极探索融入“数智通道”，为高水平打造西部陆海新通道重庆主枢纽创新赋能。

    此复函已经张梅主任审签。对以上答复您有什么意见，请通过填写回执及时反馈区人大常委会人事代表工委。

附件：承诺事项列表

重庆市江津区商务委员会

                                 2023年5月31日

（联系人：杰子倩，联系电话：023-81220485）

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承诺事项列表