江津这条市域铁路首座大桥，完成！

    昨（29）日，位于我区圣泉街道辖区内的成渝铁路重庆至江津段改造工程（以下简称“成渝铁路改造工程”），会溪口四变二线道岔大桥顺利完成，成为工程启动后完成的首座大桥，大桥的成功完成标志着工程取得首个阶段性胜利。

▲完工现场

成渝铁路改造工程

    成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路，也是我国西南地区第一条铁路干线。为发挥新的作用，重庆铁路投资集团按照统一规划，将成渝铁路重庆站至江津段改造为市域铁路，开行公交化列车。

▲成渝铁路改造示意图

    成渝铁路改造工程起于江津（德感）站，沿既有线增建二线，经江津、九龙坡、大渡口至渝中区菜园坝，全长约60.8公里，设13个车站、2个预留站，改造完工后将形成双线运输，成为沿线市民出行的重要交通方式之一。该铁路在江津境内约8.8公里，设圣泉、江津两个站。

    昨日完工的会溪口大桥全长206.25米，新建大桥位于既有线右线，由中国中铁一局集团有限公司承建，于2021年12月开始施工。

▲圣泉站效果图 重庆铁路投资集团供图

    记者了解到， 改造后的增建二线，每天可开行列车105对，高峰小时接发车能力可达20对，发车频率3分钟，高峰小时接发车能力和发车频率均提高8倍。

    改造后，平均站间距缩短至4公里左右，将充分发挥市域铁路公交化功能，开行公交化通勤列车和旅游列车全天候运行，满足居民通勤出行和旅游观光需求。

▲江津站效果图 重庆铁路投资集团供图

成渝铁路重庆站至江津段改造投用后，将进一步增强江津交通功能引导城市空间合理分布，提升城市品质，推动江津与周边城市有机协调发展，打造轨道上的都市圈。