发布日期:2023-02-10 16:45:52 大 中 小
人勤春来早,实干正当时
2月8日
渝昆高铁江津北站四线道岔特大桥
施工现场一片繁忙景象
工人们正在进行钢管柱的搭设施工
以及梁面的钢筋绑扎工作
▲建设中的渝昆高铁 记者 苏盛宇 摄
截至目前
该特大桥桩基已完成98%
墩柱完成95%
2-6连续梁、 6-22简支梁已完成主体浇筑
▲建设中的渝昆高铁江津北站四线道岔特大桥 记者 苏盛宇 摄
缙云山隧道预计上半年贯通
在相隔两公里外的渝昆高铁缙云山隧道内
工程机械也在紧张作业
建设者们正在进行隧道掘进作业
一派热火朝天景象
200多名施工人员已返岗复工
形成了
“开局即决战、起步即冲刺”的建设态势
▲渝昆高铁缙云山隧道 记者 苏盛宇 摄
缙云山隧道是渝昆高铁重要节点工程
是渝昆高铁全工况机械化配套和
二衬混凝土纵向灌注技术试验点
试验成效显著
提升了隧道施工的安全质量和效率
渝昆高铁缙云山隧道现场技术员周鑫介绍
截至目前
缙云山隧道累计开挖3000米左右
预计今年上半年贯通
▲建设中的渝昆高铁 记者 苏盛宇 摄
中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标
负责重庆境内40多公里的施工任务
为了实现新年开门红
中铁十一局渝昆高铁项目部在春节期间
部分工点加班加点施工
确保重要工程节点有序推进
渝昆高铁
渝昆高铁是共建成渝地区双城经济圈
2022年重大项目之一
始于重庆枢纽重庆西站,全长699公里
经重庆九龙坡、江津、永川等地
进入四川省泸州、宜宾
而后进入云南省昭通、会泽
接入昆明枢纽昆明南站
全程共21个站点
▲建设中的渝昆高铁 记者 苏盛宇 摄
先开段重庆至宜宾段线路长292公里
2020年12月开工,工期4.5年
宜宾至昆明段2021年9月开工,工期6年
重庆境内84.346公里
建成后江津至昆明铁路运行时间
将缩短至2小时
▲建设中的渝昆高铁 记者 苏盛宇 摄
项目建成通车后
将进一步完善国家综合立体交通网
强化成渝地区双城经济圈
与滇中地区之间的联系
大幅压缩重庆至昆明的铁路时空距离
极大改善沿线群众出行条件
促进沿线经济社会高质量发展
渝昆高铁江津北站
▲渝昆高铁江津北站效果图
渝昆铁路江津北站
位于科学城江津片区
重庆工程职业技术学院东北侧
江津北站项目
以“一江两岸、山海云门”为主题
建设一座集高速铁路、市郊铁路
长途客运、公交、出租车等
多种交通方式为一体的综合交通枢纽
▲江津北站位置图
车站设到发线4条(含正线2条)
设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座
跨线设备1座
车站主体大部分在高架桥上
车站为平坡直线站
站房按线侧下式布置
站房设计面积8000平方米
总投资1.44亿元
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