这4条建好，江津所有镇街将通高速！

展开江津地图，在3200平方公里的江津大地上，高速公路如纵横交错的“大动脉”连接着乡村与城市，为各地区经济发展带来源源不断的新机遇。

近年来，江津高速公路里程实现零的突破，高速路网快速形成、不断加密，逐渐完善的高速路网让运输保障能力不断提升，让人民群众出行更加便捷，成为拉动江津经济社会高速发展的强力“引擎”。

据江津区高速公路建设指挥部相关负责人介绍，目前，江津高速通车里程达到191公里，另有在建里程139公里，高速密度超过全市平均水平，实现了从“隔山喊不应，走路要半天”，到“万桥飞架，天堑通途”的成功飞跃！

从无到有

大道如虹畅通八方

▲绕城高速公路江津段 记者 苏盛宇 摄

2009年，江津高速公路从无到有。当年12月31日，江津第一条高速——重庆绕城高速公路建成通车，正式开启高速公路时代。

近年来，江津高速公路建设以贯通、加密、扩容为重点，高速公路加快成网，构建起“四横三纵”的高速路网结构。

至“十二五”末，江津共建成高速公路3条共90公里，包括：

绕城高速江津段25.3公里，

渝泸高速47.7公里，

三环高速江津至永川段17公里。

▲建设中的江泸北线与合璧津高速 记者 钱彦龙 摄

“十三五”期间，江津继续推进高速公路建设，目前：

已建成三环高速江津至綦江段26公里，

九永高速公路4.2公里，

江习高速公路70.5公里。

与此同时

正大力推进合璧津高速公路江津段、

江泸北线高速公路、

永津高速、

渝赤叙高速公路建设。

近年来，10条新高速开通，让老百姓出行从“找路走”到“挑路走”。纵横交错的高速网密布江津，让越来越多的群众享受交通发展红利。

从有到优

提质打造快捷网络

▲江习高速公路四屏互通 记者 苏盛宇 摄

这些年，江津高速公路从有到优，许多高速公路工程建设项目斩获系列国家级荣誉。

2017年，三环高速江津至綦江段获评“最美中国高速公路”、重庆“最美高速路”、交通运输部公路交通优质工程奖等诸多荣誉；2019年，江习高速获评“重庆市建筑业新技术应用示范工程”，其中笋溪河特大桥钢结构工程荣获第十三届第二批中国钢结构金奖工程。

▲笋溪河特大桥 记者 贺奎 摄

在高速公路建设提质增效的同时，美景的打造也成为近年来江津高速公路发展的一大特色。

其中，为避免高速公路沿线出现千篇一律的景观景色，导致驾驶员驾车过程中产生疲劳，江习高速重庆段中央绿化分隔带，每10公里就栽种了不同的花木，形成四种不同景观，以实现“四季见花、抬头见绿”的移步异景效果。正所谓，车在路上行，人在画中游。

道路通、百业兴。沿着高速看江津，看的是纵横交错、美不胜收的诗情画意，是人畅其行、货畅其流的生动体现，更是人民满意、保障有力的交通强区新愿景。

从慢到快

  按下发展“快进键”

▲建成通车的江习高速公路 记者 苏盛宇 摄

一条条不断延伸的高速公路，成为江津发展的“硬”支撑，也一路见证着江津经济社会的蓬勃发展。

在中山镇高山蔬菜基地，新鲜的蔬果从田间地头采摘下来，随后选品、打包、装车，2小时后，它们就出现在重庆中心城区消费者的餐桌上。

“以前，我们的农产品出山困难。高速通了，我们的产品不愁卖了。”基地负责人告诉记者。

车轮滚滚，满载资源。对外接入全国交通网，对内畅通出山路。高速修到哪儿，产业布局到哪儿，要素流动到哪儿，有力促进了江津工业、旅游、富硒农业等资源优势向经济优势转化，全区城乡面貌日新月异，开放的江津令人瞩目。

▲江泸北线油溪北枢纽建设工地现场 记者 苏盛宇 摄

2018年6月29日，江习高速重庆段建成通车，成为重庆最短的一条陆上出海大通道。江习高速重庆段是重庆“三环十二射多联线”中建成的最后一条射线，起于江津至四川合江高速刁家互通以北3公里处，在柏林镇东胜村与贵州段相接。江习高速重庆段全长约70.5公里，总投资82.1亿元。从重庆中心城区出发，到贵州习水的车程仅需2.5小时左右。

路通则民富，条条高速托起小康梦想。炎炎夏日，清凉的四面山游人如织。江习高速建成通车，不仅为四面山景区带来旅游新机遇，还让沿线数个景点游客量激增。大数据显示，会龙庄、花小原等新景区吸引力不断增强，四面山各景区联动、游客互达、资源互促效应显著。

未来可期

  从容迈向“诗和远方”

▲建设中的油溪长江大桥 记者 苏盛宇 摄

近年来，在区委、区政府的坚强领导下，江津开拓创新，拓展招商引资、破解资金难题、组织协调保民生……高速公路建设市场更开放、管理更规范、服务更优质，全区高速公路逐渐由“重规模”转向“重质量”，交通网络布局进一步优化。

党的二十大报告明确提出“加快建设交通强国”这一战略目标，回顾过去，展望未来，近年来，江津高速公路里程实现零的突破，高速路网快速形成、不断加密，逐渐完善的高速路网让运输保障能力不断提升，让人民群众出行更加便捷，成为拉动江津经济社会高速发展的强力“引擎”。

▲四面山高速收费站 记者 苏盛宇 摄

展望新征程，至“十四五”末，区内高速总里程将达到330公里，每100平方公里拥有高速公路超过10公里；区内高速公路下道口将超过40个；区内所有镇街、所有工业农业园区、所有历史文化名镇的高速公路通过率均为100%。从这里出发的每一公里都蕴含着时代的变迁与经济的发展，每一公里的延伸都是一个新的起点。

▲渝赤叙高速项目开工启动仪式现场 记者 苏盛宇 摄 

江津高速公路建设指挥部将全面学习贯彻落实党的二十大精神，以创新求突破，以品质赢发展，将守护人民群众美好出行作为出发点和落脚点，始终保持“咬定青山不放松”的定力，拿出“敢教日月换新天”的气概，鼓足“不破楼兰终不还”的干劲，在新时代发展的潮流中意气风发的走向未来，将以党的二十大精神为指引，不畏险阻，坚定不移地推动我区交通建设高质量发展，在新征程上，当好开路先锋，将交通优势转化为发展优势，谱写交通新篇章。