实施“四大战略”构建立体运输网络

——江津交通“十四五”总体规划发展篇

交通，经济社会发展的命脉。交通兴，万业兴。

江津，长江入渝第一站、重庆西南门户，其交通具有承东启西、接南转北、通江达海独特优势。

回望“十三五”，全区交通基础设施建设有力度，“水公铁”立体交通网络格局已然形成；服务民生有温度，群众出行更加通畅安全便捷。全区铁路通车里程达到161.5公里；高速公路里程达190.7公里，可用高速下道口24个；通航水域306公里（长江127公里，内河179公里），基本建成“一江一河多货”水运体系；完成农村公路建设1980公里，其中“四好农村路”1269公里，实现村民小组通畅率100%。

展望“十四五”，我区交通运输将紧紧围绕成渝地区双城经济圈区域综合交通枢纽、西部陆海新通道门户枢纽、重庆陆港型国家物流枢纽、主城都市区交通同城化示范区定位，大力实施“拓通道”“畅循环”“强枢纽”“优服务”四大战略，实现“331”（半小时江津，半小时重庆中心城区，1小时周边）目标。到2025年，全面建成高效连通重庆中心城区、快速通达区域的立体互联运输网络。

拓通道，实现4向联通

江津区位优势突出，紧临重庆中心城区，联结川南黔北。“十四五”期间，江津交通将顺势而为，依托高速铁路、城际铁路、“四横三纵”高速公路、长江航道等对外交通基础设施，加快完善本区域骨干交通路网，构建江津—重庆中心城区、江津—四川内江、江津—四川泸州、江津—贵州遵义4向对外运输大通道。

交通是社会经济发展的先行官。我区要在融入“一带一路”建设，落实长江经济带发展、西部陆海新通道等国家战略中展现担当、实现作为，交通建设需先行。4向对外运输大通道加速建设，将促进物流、人流、资金流、信息流在我区高效聚集辐射，加深我区融入成渝地区双城经济圈的程度，强化我区与京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区等世界级城市群联系。

畅循环，打造3张网络

我区将依托铁路、高速公路、港口、干线公路、农村公路等交通基础设施，编织完善“发达的快速网”“完善的干线网”和“广泛的基础网”三张交通网，促进城乡区域交通协调发展达到新高度。

“发达的快速网”主要由高速铁路、高速公路等组成，服务品质高、运行速度快。“十四五”期间，我区将加快推进重庆铁路枢纽东环线、成渝铁路重庆站至江津段改造工程、渝昆高铁建设，快速助推我区迈入高铁新时代。加快织密高速公路网络，力争至“十四五”末，我区高速公路通车总里程330公里以上，下道口增至35个，辖区内每百平方公里拥有高速公路达到10.3公里，实现全区15分钟上高速的目标。

“完善的干线网”主要由普速铁路、普通国道、航道等组成，运行效率高、服务能力强。“广泛的基础网”主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道等组成，覆盖空间大、通达程度深、惠及面广。干线网与基础网纵横交错，互联互通。以公路为例，下一步，我区将全面提升干线公路等级，加快推进普通国省道升级改造，力争实现省道三级及以上比例85%以上；加强川渝毗邻区域协调，统一标准、统一时序，加快川渝毗邻通道建设，强化区域交通路网的互联互通；强化与主城都市区的协同联动，加快推进西部（重庆）科学城江津园区融城道路建设；有序推进农村主干线公路升级改造和“瓶颈路”“断头路”建设，

进一步完善农村路网结构，实现具备条件的镇通三级公路比例达到100%，建制村通双车道比例90%以上。

强枢纽，建设3个枢纽

在主城都市区中，江津地处成渝“双核”之一的重庆城市前沿和要冲地带，自古就是成渝两座城市商贸交流的出发点、门户驿站。目前，江津“多点融入”成渝地区的态势已基本形成。为提速与成渝地区双城经济圈一体化发展，我区将着力加快推进合璧津高速、江泸北线高速、永津高速、渝赤叙高速项目建设；推进渝泸高速公路扩能改造；启动江津綦江万盛高速公路，以及江泸北线至三环高速联络线项目前期工作，强化我区作为川渝毗邻地区、主城都市区的门户枢纽作用。

江津，串联起中欧班列（重庆）、长江黄金水道、西部陆海新通道，有立足重庆西部陆海新通道门户枢纽定位。“十四五”期间，我区将加快建成成渝地区双城经济圈区域综合交通枢纽、西部陆海新通道门户枢纽、重庆陆港型国家物流枢纽3个枢纽，大力发展多式联运体系，助力重庆打造陆港型国家物流枢纽。

同时，将完善重要港口铁路专用线建设，二级以上进港公路连接线覆盖所有重要港口；完成珞璜港铁路专用线，白沙滩盘港进港公路等集疏运通道建设；形成以珞璜、德感、白沙、朱杨港区为核心，多个专业港口配套，层次分明、功能明确、规模经营的现代化港口集群。全力打造川南、黔北、渝西水路运输物资集散基地，到“十四五”末，基本建成长江上游航运中心的重要组成部分，成为陆海新通道南向起点。

优服务，构建2个体系

交通运输的服务属性决定其必须致力于满足人民群众的出行需求。“十四五”期间，我区将大力实施“优服务”战略，坚持以人民为中心的思想，积极适应个性化、多元化出行和新业态、新模式发展需求，大力发展智慧交通，全面提升运输组织水平，提供品质更优、效率更高、安全可靠的“一体化客运体系”和“现代化物流体系”，增强人民群众出行获得感、幸福感、安全感。

特别是在构建城乡“一体化客运体系”中， 我区将有序推进城乡公交一体化发展，逐步开行几江城区与各平台、镇街之间的公交线路，切实解决群众出行“最后一公里”问题。在打造“现代化物流体系”方面，持续发挥高质量发展激励政策的杠杆作用，加快推进运输企业转型升级，培育、引进多式联运和运输代理企业，有效提高交通运输业增加值，助力全区经济高质量发展。

着眼脚下，铺就未来。未来的江津，将在交通的带动下，围绕“重庆在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用的重要支点、重庆在推进共建‘一带一路’中发挥带动作用的南向门户、重庆在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用的样板城市，成渝地区双城经济圈重要战略支点”发展定位，建设成为一座宜居宜业、开放包容的现代化高品质都市。