江津区汽车产业开启转型发展“加速度”

商用车连续10年保持国内行业“前三甲”，连续6年行业出口第一，产品远销70多个国家和地区，全球终端用户累计超500万个……这是扎根江津以来东风小康为我区汽车产业交出的优异成绩单。

近日，记者从区经济信息委了解到，《重庆市江津区汽车产业转型发展行动计划（2023－2025年）》（以下简称《计划》）即将出台，为支持江津汽车产业做优做强，实现“绿色高质量”发展注入强大动力。

作为全国重要的汽车制造业基地之一，近年来，重庆汽车产业加速向新能源化、智能网联化转型升级，整体发展水平处于全国先进行列。而汽车产业也一直是江津区的主导产业之一。目前，全区有东风小康、重汽轻型汽车、铁马专用车等3家整车生产企业，已量产智能网联新能源车型，2022年共生产新能源整车超2.1万辆，占整车生产总量由2021年的2.6%上升到29%。此外，有规模以上汽车零部件企业超过75家，主要产品包括发动机系统零部件、底盘系统零部件、车身系统零部件等，约70%的企业参与了智能网联新能源汽车配套，发展基础坚实。

根据《计划》目标，到2025年，我区将初步建成重庆市重要的智能网联新能源汽车整车及零部件生产基地，智能网联新能源汽车整车产量占比达到50%，规模以上汽车零部件企业达到100家，其中智能网联新能源汽车零部件企业达到80家，力争引进50家智能网联新能源汽车零部件企业，推动50家传统零部件企业转型升级，力争汽车零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到5家，市级专精特新企业达到30家。

要发展智能网联新能源汽车，基础设施配套也要跟上。根据《计划》目标，到2025年，我区将建成充电桩超过5000个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖。

为实现目标，江津区将从提升整车新能源和智能网联化水平、完善汽车零部件供应链体系、加快推进自动驾驶及车联网创新应用、加快基础设施及服务体系建设等6个方面发力，做好统筹协调、人才保障、金融支持、政策扶持和招商引资，加快推进汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展。

根据《计划》目标，到2025年——

●初步建成重庆市重要的智能网联新能源汽车整车及零部件生产基地

●智能网联新能源汽车整车产量占比达到50%以上

●将建成充电桩超过5000个

●新建小区充电桩覆盖率达到100%

●中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖

●超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里

●高速公路服务区实现充电桩全覆盖