打造内陆开放高地 构建立体开放格局
来源:区商务委   作者:   点击数:242   日期:2020-01-10   字体:【

打造内陆开放高地  构建立体开放格局

 

开放带来进步,封闭导致落后;相通则共进,相闭则各退。如今的江津,正以更加开放的姿态融入对外开放的大格局,逐渐成为一座走在时代前沿的“气质”之城。西部陆海新通道、中欧班列(重庆)、重庆向南的老渝黔、新渝贵铁路,路路畅通,通达全球;重庆江津综合保税区和双福、德感、珞璜、白沙等四大工业园、珞璜铁路综合物流枢纽、珞璜长江枢纽港等,各大开放性平台全面发力……身处“一带一路”和长江经济带联结点的江津,开放已然成为其鲜明的城市特征。

近年来,我区依托区位、交通、平台、通道优势,充分发挥重庆南向交通枢纽作用,建设大通道、打造大平台、促进大开放,不断深化与沿边、沿海口岸城市的交流合作和贸易往来,为我区高质量发展注入了强劲动力。

优势叠加

内陆腹地跻身开放前沿

昨日,位于重庆绕城高速公路珞璜服务区北侧的江津综保区一派繁忙。

“跨过这个关卡,你就身处江津直面世界的最前沿。”201875日,江津综保区封关运行,成为继两路寸滩保税港区和西永综合保税区之后的重庆第三个海关特殊监管区域。它的诞生,全面开启了我区乃至重庆建设内陆开放高地的新征程。作为内陆开放高地的一个重要口岸,江津综保区正大步向“重庆西北向和南向大通道的重要开放引擎和加工贸易基地”目标迈进。

位于我区的双福国际农贸城同样引人注目。2009年,重庆市政府第28次常务会议研究决定建设双福国际农贸城之时,其定位就是主城区最大的“民生工程”“菜篮子工程”。十年磨一剑,如今它不仅是重庆最大的、综合性一级农产品批发市场,也是农业农村部确定的定点配套市场,商务部确定的全国农产品批发骨干市场。

除了平台优势,江津还具有“水公铁”多式联运优势。目前,设计年运能达2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽已建成投用,这是西南地区设计运能最大的铁路货运站,具备自站编组和整列到发能力;而珞璜长江枢纽港已形成600万吨年吞吐能力(含20万集装箱标箱),是重庆四大枢纽港之一,常年可靠泊5000吨级船舶。

平台优势叠加,“水公铁”多式联运优势,让我区从内陆腹地,跻身于开放前沿。

加快开放步伐

全力融入内陆开放高地建设

新鲜的水果,美味的海鲜,地道的东盟特产……20191220日,2019年东南亚海鲜水果美食节在双福国际农贸城开幕,100余商家带来300余种东南亚海鲜、水果、特色商品,让市民大饱眼福和口福。

本次东南亚海鲜水果美食节是重庆江津•广西防城港跨区域合作“一会一节”活动之一;是我区与广西壮族自治区防城港市以更加开放的心态和举措,共建开放合作、开放创新、开放共享的区域经济发展模式,彰显了多地为推动建设开放型经济作出积极贡献的责任和担当。

站在新的历史起点,江津开放的大门越开越大。

我区立足自身优势,聚焦全市内陆开放高地建设,深度融入全市开放大局,积极参与“陆海新通道”建设,积极招商引资、招才引智和集聚高端资源,着力推动江津经济社会高质量发展。

2017年,江津综保区正如火如荼建设,我区邀请相关专家就江津综保区发展定位、江津在“陆海新通道”建设中的定位和作用进行了深入研究,明确了发展方向。

20181130日,重庆江津—广西防城港跨区域合作示范项目正式启动,双方结为友好城市,在通道建设、物流领域、产业协同、对外贸易、开放平台、文化旅游、科技人才等方面展开全面合作。

20181228日,西部陆海新通道江津班列实现首发,江津中国西部(重庆)东盟商品分拨中心、中国西部(重庆)东盟农副产品分拨中心也正式揭牌运营。这两个分拨中心分别依托江津综保区、双福国际农贸城,将来自东盟十国的商品、农副产品通过“水公铁”多式联运,分拨到西南乃至全国市场。同一天,我区还与广西凭祥市缔结友好城市,开通了“陆海新通道”公路班车。

2019520日,我区与广西钦州市签署了《共建“陆海新通道”推动区域物流产业协同发展合作框架协议》,就推进通道建设、强化政策支持、加强物流重点领域合作等方面签署了合作协议。

20191220日,我区与广西防城港开展跨区域合作“一会一节”活动,双方共建西部陆海新通道,加快冷链合作,推进中国西部(重庆)东盟农副产品冷链分拨中心建设。

越开放,越发展;越发展,越开放。随着我区建设内陆开放高地步伐的加快,有效带动了全区外贸经济的发展。相关数据显示,20191月至11月,全区累计实现进出口额161.93亿元,同比增长74.20%。其中,出口125.01亿元,同比增长65.37%;进口36.92亿元,同比增长112.61%

做大“朋友圈”

构建“立体式”开放格局

务实开放合作, “朋友圈”才会越来越广,区域合作才会更加深入。我区贯彻落实习近平总书记视察重庆重要讲话精神、发挥“三个作用”的重要指示要求,加大内陆开放力度,主动张开双臂,敞开胸怀,合纵连横,做大“朋友圈”,与西部地区和西部陆海新通道沿线国家共享机遇,共谋发展。

在通道拓展方面,我区将扭住东西南北四个方向,着力构建“立体式”开放格局。我区持续深化东向开放,依托长江黄金水道,加快“渝甬、渝穗”江津班列开行,对接东部沿海地区,大力推动战略性新兴产业落地布局;坚持开拓南向,常态化运行西部陆海新通道江津到北部湾港班列,持续推进中国西部(重庆)东盟商品分拨中心、农副产品分拨中心建设;不断延伸西向辐射,借力中欧班列(重庆),联结“一带一路”沿线国家和地区;全面融入重庆主城,借助主城航空等口岸优势,提升开放层次和能级。

在平台提升方面,我区将突出江津综保区的火车头作用,积极拓展口岸功能,大力发展保税加工、保税物流、保税服务,加快发展总部贸易和跨境电商等新型贸易,提升外向型经济发展水平,放大集聚效应,打造实体经济发展高地。

在引资引智上,我区将聚焦“高质量、供给侧、智能化”,力争到2021年,招商引资到位资金达4000亿元;深入实施“津鹰计划”,设立每年不低于1亿元的人才发展专项资金、未来5年要投入10亿元的科技创新激励扶持基金。

在区域合作上,我区将依托中新互联互通项目,加强与新加坡国立大学、南洋国际商学院、佳士集团等科研机构、知名企业、商业协会的合作,推进项目落地落实;依托珞璜铁路综合物流枢纽和珞璜长江枢纽港等,加强与“陆海新通道”的主要出海口——广西的主要口岸城市开展深度合作,打造“综保区+交通枢纽+口岸+分拨中心”的复合型开放平台,全面融入“陆海新通道”;加强与毗邻的贵州省遵义市、赤水市、习水县,四川省泸州市、合江县等市县在基础设施互联互通、产业发展、科技创新、生态环保等方面的合作共识,共同构建内外开放协作机制,努力把我区打造成区域合作的典范。

相通则共进,阻塞则停滞。面向未来,我区开放的步伐越来越大,愈发坚定,始终坚持以开放促改革、促发展、促创新,持续推进更高水平的对外开放。全区上下将继续扩大开放、继续完善开放格局、继续优化营商环境、继续深化多双边合作、继续推进共建“一带一路”,为高质量发展带来更多新机遇。

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